Les locomotives de mon premier réseau

 

Cette rubrique propose un panorama des modèles que j'ai conservés et encore en état de marche présenté par marques.

 

HORNBY

Les modèles Hornby furent les premiers à proposer des modèles de très bonne qualité et participèrent au développement du HO en France.
Mes deux premières locomotives fétiches acquises sont la BB 16009 et la vapeur tender 131 TB de la SNCF, ces modèles ont été produits de 1960 à 1973.  

BB 16009 et la vapeur tender 131 TB  

Le modèle ci-dessous de la CC 060 DB de la SNCF est une très bonne reproduction, acheté à sa sortie en 1965, seul petit reproche les 2 vis très visibles sur le toit. 

   CC 060 DB

Le dernier modèle sorti par Hornby en 1966 est la très belle CC 7121 de la SNCF que je conserve à une place de choix dans ma vitrine d'expositi
on. Cette locomotive n'a pas à rougir vis à vis des modèles récents et dispose de l'inversion des feux blanc et rouge, système peu fréquent à l'époque.

CC 7121

 

FLEICHMANN

La marque allemande concurrente de Marklin amis en 2 rails m'avait séduit par sa production essentiellement en métal (Zamac) 
Les deux premières acquisitions en Noël 1962 furent la locomotive vapeur 141 BR41 de la DB et l'électrique BB E40 de la DB, dérogeant déjà avec le matériel exclusivement SNCF de mon réseau.
Malgré leur surdimensionnement en largeur pour loger le fameux moteur Fleischmann, ce qui me préoccupait peu à l'époque, j'ai toujours eu depuis un faible pour ces modèles en métal, lourd, costaud et de belle facture.

• Un modèle amusant par son embiellage curieux : la petite loco-tender T3, avec caisse plastique sur châssis zamac dont la date de sortie approximative est 1960. L'aspect trapu est exagéré par une largeur excessive lié toujours à la dimension du moteur.

 

Pour la photographie elle a eu l'honneur de poser sur mon réseau, mais pas de rouler puisque je l'ai conservée dans son jus en analogique.   

A1A 68006 de la SNCF

 

JOUEF

• Mes premiers achats ont commencé quand Jouef a sorti des modèles un peu plus élaborés. Je n'en ai conservé que quelques-unes, les autres ayant peu ou pas servi et revendues sur ebay (vapeurs 150 et 241, autorail Picasso).
• Locomotive tender 040 TA 28 de la SNCF : modèle sympathique de 1967 mais la motorisation vraiment pas terrible.
• Draisine DU 65 sortie en 1968 et conservée sur mon réseau pour le décor, pratiquement le seul modèle grand public réalisé en HO.

• 2D2 5516 de la SNCF sortie en 1970 : une assez jolie reproduction mais les pantographes laissent à désirer